Alaska Airlines usa el ARC Memo Manager para emitir todos los memos de las agencias de forma electrónica para las agencias de viaje de Estados Unidos. Con este sistema los agentes pueden revisar, responder y pagar los memos en línea usando Memo Manager. Si ya está registrado, recuerde consultar su cuenta e respondernos cualquier memo de débito o crédito. El administrador del sistema ARC está programado para contactar a agencias que reciban un memo y que no estén inscriptas en el programa.

Si todavía no está registrado, regístrese para acceder, ver y responder a memos. Los agentes también pueden pagar o disputar un memo en línea usando Memo Manager.

Para inscribirse:

1. Visite www.arccorp.com y seleccione "Memo Manager" debajo de "Tool Logins"
2. Seleccione el enlace "Not Enrolled? Register Now" para acceder al formulario de registro.

Si necesita ayuda, póngase en contacto con el centro de Servicio al Cliente ARC al 703-816-8003 o csc@arccorp.com. Para obtener más información sobre ARC Memo Manager Process, para inscribirse al seminario de entrenamiento en línea de Memo Manager o para ver la demostración en línea del entrenamiento a su propio ritmo, visite  www.arccorp.com.

Política de Nota de Débito:

Para abordar los costos no productivos de GDS y para garantizar que se cumplan todas los reglamentos de la tarifa y procedimientos, Alaska Airlines podría emitir notas de crédito a una agencia. Estas violaciones en las reservas o compras de boletos darán como resultado una nota de crédito y un cargo por el servicio.

Algunas razones para emitir una nota de crédito son:

1. Ventas no informadas
2. Violaciones del reglamento de la tarifa
3. Comunicaciones incorrectas
4. Errores fiscales
5. Respaldos, códigos de recorrido, designación de boletos faltantes/incorrectos
6. Cancelación de cargos
7. MCO/EMD
8. Exceso de transacciones
9. Reservaciones duplicadas
10. Reservaciones inactivas/pasivas
11. Segmentos inactivos/pasivos
12. Nombres ficticios
13. Día de la partida: reservaciones y cancelaciones sin boleto
14. Emisión de Boletos Transfronterizos
15. Aplicación de la Política de Reservaciones y Emisión de Boletos
16. Comisiones Incorrectas/No Autorizadas
17. Cobro Incorrecto de Sanciones por Costos de Cancelación/Cambio
18. Restablecimiento de Venta de Boletos de Agencia (a Discreción de la Aerolínea)
19. Aplicación de la Política y los Procedimientos de Cambio de Horario

Exceso de transacciones

Alaska Airlines generará cargos a agencias de viajes que generen y cancelen reservaciones constantemente utilizando la misma clase de tarifa o una diferente en su GDS u otros sistemas para eludir nuestros límites de tiempo establecidos para la emisión de boletos, mantener asientos confirmados o cumplir sus compromisos de contratos. Consulte su manual de Agente de la Industria ARC para conocer las normas de la industria respecto al exceso de transacciones.

Segmentos improductivos

Alaska Airlines debitará a las agencias de viajes que dejen segmentos de vuelo dentro del CRS/GDS PNR con códigos de estado UN, NO, UC, DL, DS, HX, IX, RM, US, UU, CN, WN o WK. Los agentes de viajes deben eliminar los segmentos improductivos de su CRS/GDS PNR al menos 24 horas antes de la salida programada de cada segmento de vuelo o es posible que aplique una tarifa de recuperación de costos.