La filosofía de Alaska Airlines es brindar a los empleados una compensación basada en el mercado. Más de 80% de los trabajadores de Alaska están cubiertos por acuerdos de negociaciones colectivas.
Las negociaciones contractuales en la industria de las aerolíneas comerciales están regidas por la Ley del Trabajo en Ferrocarriles (Railway Labor Act - RLA), que fue aprobada por el Congreso en 1926. Lo que busca la RLA es evitar interrupciones en el comercio interestatal, estableciendo para ello pautas claras para las negociaciones laborales en ferrocarriles y aerolíneas. La ley también estableció el Consejo Nacional de Mediación (NMB) como el cuerpo encargado de supervisar las negociaciones laborales.
Bajo la RLA, los contratos de trabajo de aerolíneas no tienen vencimiento. En lugar de eso, cada contrato tiene una fecha enmendable en la que el sindicato y la compañía tienen la opción de modificar el contrato.
Para respetar el proceso de negociación, la aerolínea brinda información limitada sobre el estado de las negociaciones laborales en curso.
Empleados administrativos, de oficina y de servicio de pasajeros (COPS)
Los 2,845 agentes de servicio al cliente, agentes de reservaciones y especialistas en contabilidad de Alaska Airlines están representados por la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAMAW). Estos empleados ratificaron un nuevo contrato de cuatro años el 17 de julio de 2006. El contrato entró en vigencia el 20 de julio de 2006 y podrá enmendarse nuevamente el 20 de julio de 2010.
Azafatas
Las 2,803 azafatas de Alaska Airlines están representadas por la Asociación de Azafatas (AFA, por sus siglas en inglés). Estos empleados tienen la ratificación de una extensión de contrato por dos años desde el 10 de Marzo de 2009. El contrato puede corregirse desde el 1 de Mayo de 2012.
Pilotos
Los 1,421 pilotos de Alaska Airlines están representados por la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA, por sus siglas en inglés). El 19 de Mayo de 2009 se les ratificó un nuevo contrato por cuatro años, que puede corregirse a partir del 1 de Abril de 2013.
Técnicos aeronáuticos, empleados de limpieza y del servicio de flota
Los 658 técnicos de aviación, empleados de limpieza y del servicio de la flota de Alaska Airlines están representados por la Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA). Estos empleados ratificaron un nuevo contrato de cuatro años el 14 de Octubre de 2005 y una extensión del contrato de dos años el 6 de Agosto de 2009. Este contrato podrá enmendarse a partir del 17 de Octubre de 2011.
Agentes del servicio de rampa y depósito
Los 651 agentes del servicio de rampa y almacenes de Alaska Airlines están representados por la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAMAW). Estos empleados ratificaron un nuevo contrato de cuatro años el 17 de julio de 2006. El contrato entró en vigencia el 20 de julio de 2006 y podrá ser enmendado nuevamente el 1 de julio de 2010.
Despachadores
Los 35 despachadores de Alaska Airlines están representados por el Sindicato de Trabajadores del Transporte (TWU). Estos empleados ratificaron un contrato con extensión el 3 de noviembre de 2005. El contrato enmendado entró en vigencia inmediatamente después de la ratificación y podrá enmendarse nuevamente el 1 de julio de 2010.
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