Sección I - Reglas Generales

Rule 80AS - Rutas Modificadas, Incumplimiento en el Transporte y Conexiones Perdidas

1. Responsabilidad de la Aerolínea: Excepto lo especificado en el párrafo (B) de esta regla, AS no será responsable por incumplimiento en operar un vuelo en horario o por cambiar el horario de algún vuelo, con o sin notificación al pasajero. Esta exclusión de responsabilidad incluye daños reales y consecuentes.
2. Opciones de los Pasajeros: Las cláusulas de esta regla sólo se aplican a los pasajeros que tengan un boleto válido que refleje una reservación confirmada de un vuelo que no utilice debido a irregularidades en los horarios.
3. Definiciones: Para los propósitos de esta regla, los siguientes términos tienen el significado indicado a continuación.
   1. Transporte Aéreo Comparable--significa el transporte brindado por aerolíneas o líneas aéreas extranjeras que tienen certificados de conveniencia y necesidad pública o permisos extranjeros emitidos por el departamento de transporte.
   2. Punto de Conexión--significa un punto hacia el cual el pasajero tuvo o tiene un espacio confirmado en un vuelo de una aerolínea y desde el cual el pasajero tuvo o tiene un espacio confirmado en un vuelo de la misma u otra aerolínea. Todo aeropuerto que brinda servicio a una ciudad con cualquier aerolínea será considerado punto único de conexión cuando la aerolínea receptora tenga reservaciones confirmadas con la aerolínea despachante.
   3. Aerolínea Despachante--se refiere a una aerolínea para cuyo vuelo un pasajero tiene o tuvo un espacio confirmado hacia un punto de conexión.
   4. Pérdida de la Conexión--ocurre en un punto de conexión cuando un pasajero que tiene un espacio confirmado en una aerolínea receptora de origen no puede usar dicho espacio confirmado porque la aerolínea despachante no pudo despachar a tiempo al pasajero en el punto de conexión para conectar con el vuelo de la aerolínea receptora. Nota: Las mismas reglas relacionadas con la responsabilidad de las aerolíneas despachantes y receptoras se aplican en los puntos subsiguientes a la pérdida de la conexión tal como se aplicaría en el punto de pérdida de la primera conexión.
   5. Aerolínea(s) Receptora(s) Nueva(s)--se refiere a una aerolínea o combinación de aerolíneas, que no sea(n) la(s) aerolínea(s) receptora(s) original(es), que opera(n) entre el punto de pérdida de una conexión y el destino o próximo punto de escala o punto de conexión que aparece en el boleto del pasajero, en cuyo vuelo se transporta un pasajero desde el punto de conexión.
   6. Aerolínea(s) Receptora(s) Original(es)--se refiere a una aerolínea o combinación de aerolíneas en cuyo(s) vuelo(s) un pasajero originalmente tuvo o tiene espacio confirmado desde un punto de conexión hasta un destino, una próxima escala o un punto de conexión.
   7. Vuelo Saliente--se refiere al vuelo en el cual un pasajero originalmente tuvo un espacio confirmado más allá del punto donde ocurre la irregularidad en el horario o el incumplimiento para transportar.
   8. Irregularidades en los Horarios--se refiere a cualquiera de las siguientes irregularidades: (a) Demora en la salida o llegada programada del vuelo de una aerolínea resultando en la pérdida de una conexión o (b) Cancelación de un vuelo, omisión de una escala programada o cualquier otra demora o interrupción en la operación programada de un vuelo de aerolínea o (c) Sustitución de equipo de una clase de servicio diferente o (d) Cambios en los horarios que requieren una nueva ruta para un pasajero a la hora de salida del vuelo original. Excepción: La irregularidad en los horarios no incluye eventos de fuerza mayor como los define la Regla 80 (G).
4. Opciones de la Aerolínea para Irregularidades en los Horarios:
   1. Para Pasajeros Locales:
      1. Transferir al pasajero a otro de sus vuelos (sin escalas) en el cual haya espacio disponible en la misma clase de servicio o en una más alta que la reflejada en el boleto del pasajero sin costo adicional o;
      2. Si el pasajero lo acepta, brindarle transporte en un vuelo directo de otra aerolínea, o en una combinación de aerolíneas de conexión (sin escalas) en la misma clase de servicio o en una más alta que la del boleto del pasajero sin costo adicional o;
      3. Reembolsar el boleto completo en una cantidad determinada de acuerdo a la Regla 90 (Reembolsos) luego de que el pasajero renuncie a la porción no utilizada del boleto.
   2. Para Pasajeros en Tránsito con Conexión desde un Vuelo de Alaska:
      1. Transferir al pasajero a otro de sus vuelos (sin escalas) en el cual haya espacio disponible en la misma clase de servicio o en una más alta que la reflejada en el boleto del pasajero sin costo adicional o;
      2. Si el pasajero lo acepta, brindarle transporte en un vuelo directo de otra aerolínea (sin escalas) en la misma clase de servicio o en una más alta que la reflejada en el boleto del pasajero sin costo adicional o;
      3. Regresar al pasajero a la ciudad de origen y reembolsar el boleto completo en un monto determinado por la ruta y la tarifa especificada en el boleto luego de que el pasajero renuncie a los cupones de vuelo no utilizados.
   3. Para Pasajeros en Tránsito con Conexión desde un Vuelo de otra Aerolínea:
      1. Transferir al pasajero a otro de sus vuelos (sin escalas) en el cual haya espacio disponible en la misma clase de servicio o en una más alta que la reflejada en el boleto del pasajero sin costo adicional o;
      2. Si el pasajero lo acepta, brindarle transporte en un vuelo directo de otra aerolínea (sin escalas) en la misma clase de servicio o en una más alta que la reflejada en el boleto del pasajero sin costo adicional o;
      3. Reembolsar los segmentos de Alaska Airline del boleto en un monto determinado de acuerdo a la Regla 90 (Reembolsos) luego de que el pasajero renuncie a la porción no utilizada del boleto.
5. Cambio en el Horario: Cuando un pasajero con un boleto confirmado sea demorado a causa de un cambio en el horario de AS, Alaska hará los arreglos para:
   1. Transportar al pasajero en su propia línea hacia su próximo punto de escala o punto de transferencia (sin escalas), en la misma clase de servicio, en un vuelo alternativo de AS sin costo adicional, o
   2. Reembolsar de acuerdo a la Regla 90 (Reembolsos) Excepción 1: Cuando un horario de AS resulte en una cancelación de todos los servicios de AS entre dos ciudades, AS le proporcionará una nueva ruta a los pasajeros con reservaciones confirmadas en AS entre dichas ciudades en las líneas de una o más aerolíneas sin costo adicional para el pasajero. Excepción 2: El cambio en el horario no incluye eventos de fuerza mayor como los define la Regla 80 (G).
6. Pasajeros con Nuevas Rutas otorgadas por Otras Aerolíneas: Cuando los pasajeros son involuntariamente cambiados de ruta hacia las líneas de AS por otras aerolíneas, AS no tendrá ninguna obligación de aceptar el boleto de otra aerolínea que no refleje una reservación confirmada en AS, a menos que la aerolínea emisora de ese boleto vuelva a emitir otro boleto por cualquier cambio en la ruta. En el caso que dicha aerolínea no pueda hacer esto, AS se reserva el derecho de darle una nueva ruta al pasajero sólo en sus propias líneas entre los puntos nombrados en el boleto original. Nota: A pesar de las cláusulas de este párrafo, AS no aceptará boletos emitidos por una aerolínea que voluntariamente o involuntariamente está sujeta a procedimientos de bancarrota o que se encuentra en incumplimiento substancial de sus obligaciones entre aerolíneas, excepto bajo la siguiente condición: Los boletos emitidos o revalidados por la aerolínea en incumplimiento antes de la fecha del registro de la petición de bancarrota o de la fecha de incumplimiento serán aceptados en los segmentos donde AS aparece como aerolínea, sobre una base de espacio disponible.
7. En caso de evento de fuerza mayor, AS podrá, sin notificación previa, cancelar, finalizar, desviar, posponer o demorar cualquier vuelo o el derecho de transporte o reservación de lugares de tráfico y determinar si cualquier despegue o aterrizaje debe realizarse, sin ninguna responsabilidad excepto reembolsar, en la forma original de pago y de acuerdo con las reglas de reembolso involuntario, toda porción del boleto no utilizada. Como se emplea en esta regla, "evento de fuerza mayor" significa:
   1. Cualquier condición más allá del control de AS (incluyendo, pero no limitándose a, condiciones meteorológicas, casos fortuitos, huelgas, conmociones civiles, embargos, guerras, hostilidades, disturbios o condiciones internacionales inestables) reales, amenazadas o informadas o debido a alguna demora, demanda, circunstancias o requisitos causados, directa o indirectamente, por dicha condición; o
   2. Cualquier huelga, suspensión del trabajo, huelga de celo, cierre patronal o cualquier otra disputa laboral que involucre o afecte el servicio de AS; o
   3. Cualquier regulación, demanda o requisito del gobierno; o
   4. Cualquier escasez de mano de obra, combustible o facilidades de AS u otras; o
   5. Cualquier evento no previsto, anticipado o pronosticado razonablemente por AS.
8. El suministro de servicios además de aquellos específicamente establecidos en esta regla para todos o algunos de los pasajeros no será considerado como una renuncia a los derechos de AS. Tampoco ninguna demora por parte de AS en el ejercicio o cumplimiento de sus derechos bajo esta regla será considerada como una esos derechos.

Regla 86AS - Plan de Protección por Incumplimiento - Condiciones Especiales

A pesar de cualquier otra regla, cuando se notifica el incumplimiento de conformidad con los Acuerdos (CAB 27010-All y 28674) del Plan de Protección por Incumplimiento (DPP) de la Conferencia de Tráfico Aéreo aprobados por la CAB en la Orden 82-3-46, como aceptará a los pasajeros de ingresos de una "aerolínea en incumplimiento" reservando los "documentos de tráfico" como lo define el DPP sujeto a las siguientes condiciones:

1. La aceptación para el transporte estará solamente en el sistema de rutas de AS, entre los puntos nombrados en un cupón de vuelo dado de la aerolínea en incumplimiento.
2. El transporte se realizará con condición de suplente solamente y sujeto al alojamiento de todos los pasajeros a los que se les expidió el boleto independientemente si tienen o no espacio reservado.
3. Las restricciones de viaje aplicables a los documentos de tráfico de la aerolínea en incumplimiento serán aplicadas.
4. Los documentos de tráfico de la aerolínea en incumplimiento serán pagados antes de los doce meses desde la fecha validada.
5. Ningún documento de tráfico, o parte del mismo, de la aerolínea en incumplimiento será reembolsado bajo ninguna circunstancia.