Iniciativa Greener Skies

Durante décadas, Alaska Airlines y Horizon Air han sido precursoras en el desarrollo de operaciones de vuelo eficientes en toda Alaska, California y el Noroeste del Pacífico. Actualmente, estamos trabajando para minimizar el impacto ambiental de nuestras operaciones - tanto en el aire como en tierra - reduciendo el ruido y las emisiones de las aeronaves y limitando su impacto en las comunidades a las que servimos.

Nuestro compromiso con las operaciones "ecológicas" es más fuerte que nunca, particularmente en nuestra comunidad natal en donde Alaska y Horizon representan casi la mitad de las operaciones diarias en el Aeropuerto Sea-Tac.

Para reducir aún más las emisiones de las aeronaves y la exposición al ruido en la región de Puget Sound, hemos formado recientemente una sociedad "Greener Skies" con The Boeing Company y Port of Seattle. Estamos trabajando junto con la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) para implementar nuevos procedimientos de vuelo en el Aeropuerto Sea-Tac que permitirá a las aerolíneas como Alaska y Horizon utilizar rutas de vuelo más eficientes y ecológicas. Es simplemente una manera más en la que estamos trabajando para traer "Greener Skies" (cielos más ecológicos) a la región.

Herramientas para una Ruta de Vuelo Más Corta

Imagínese que está conduciendo hacia su casa por la I-5 y se da cuenta de que la próxima salida está cerrada. En su lugar, debe continuar por otras 10 millas, salir y conducir a través de calles residenciales para llegar a casa. Así es básicamente el procedimiento de aproximación actual de los aviones en Sea-Tac.

Con el Rendimiento de Navegación Requerido, o RNP, los aviones pueden volar rutas de acercamiento y partida consistentes y controladas con precisión exacta. Esto significa que las aerolíneas pueden reducir la longitud de la ruta de vuelo durante el acercamiento, ahorrando tiempo y combustible y reduciendo las emisiones de gases que provocan el efecto invernadero.

El Perfil Óptimo de Descenso, u OPD*, es un procedimiento de navegación que utiliza orientación de tecnología GPS, permitiendo que los aviones básicamente planeen en potencia de ralentí desde la altura de vuelo hasta una pista del aeropuerto sin realizar un descenso escalonado tradicional. Mediante los procedimientos OPD, los vuelos de Alaska y Horizon se acercarán a Sea-Tac a mayor altura, reduciendo la exposición al ruido en tierra y ahorrando combustible y emisiones.

Al trabajar a la par, estos dos procedimientos potenciarán los beneficios ambientales para la comunidad y minimizarán los costos operacionales.

*Conocido anteriormente como CDA (Descenso Continuo en Aproximación).

De Qué Manera Utilizaremos RNP y OPD en Sea-Tac

Nuestra propuesta a la FAA consiste en que se permita que Alaska, Horizon y todas las aerolíneas equipadas integren gradualmente operaciones RNP y OPD al sistema de tráfico aéreo en el Aeropuerto Sea-Tac. El primer paso se centrará en el corredor de vuelo más utilizado actualmente, acercándose al aeropuerto desde el oeste.

Al utilizar RNP y OPD para estos acercamientos desde el lado oeste, nuestro avión puede tomar rutas de vuelo más cortas (y menos transitadas) regularmente sobre Elliott Bay, en vez de volar sobre áreas residenciales en el Noroeste de Seattle, Oeste de Seattle y puntos en el sur.

Beneficios Ambientales para la Región

Los beneficios ambientales de la implementación de procedimientos RNP y OPD en Sea-Tac son asombrosos. Por ejemplo, se estima que las aerolíneas equipadas para volar estos acercamientos desde el lado oeste ahorrarán entre todas 175,000 galones de combustible para reactores cada mes (2.1 millones de galones por año).

Y lo que es más importante, las emisiones de gases que provocan el efecto invernadero se reducirán en 22,400 toneladas métricas por año. Esto equivale a sacar 4,100 automóviles de circulación cada año en la región.

Desde el punto de vista de la reducción del ruido, las comunidades alrededor de Puget Sound se beneficiarán ya que el proyecto reducirá los sobrevuelos sobre más de 300,000 personas. Además, el descenso de una aeronave al ralentí reducirá la exposición al ruido de cada sobrevuelo de aproximadamente 750,000 personas.*

Para mayor información, consulte nuestras iniciativas ambientales.

*Cálculo en base a la población dentro de las rutas de vuelo afectadas.

Haciendo de Greener Skies una Realidad

En la actualidad, Alaska Airlines es la única aerolínea de EE. UU. con un 100 por ciento de su flota equipada y con personal completamente entrenado para RNP. La flota Q400 más ecológica de Horizon, que produce un 30 por ciento menos de emisiones que un jet de tamaño similar y que se encuentra entre los aviones comerciales más silenciosos del mundo actual, también será completamente equipada para RNP muy pronto.

Estamos trabajando de manera conjunta con la FAA, el Port of Seattle, Boeing y otros participantes para garantizar que los beneficios ambientales de estos procedimientos se hagan realidad lo antes posible.