Pautas para el Transporte de Mariscos

Expedidor No Anónimo

El Gobierno de EE. UU. ha establecido medidas de seguridad que prohíben a los transportadores aéreos aceptar la carga en aviones de pasajeros que no tengan origen en transportadores que cumplan con los requerimientos TSA. Solamente los Cargueros Conocidos tienen permitido recibir carga.

Se requiere reservación por anticipado

Envíe su Solicitud de Reservación en Internet o llame al 1-800-225-2752. Se pueden hacer reservaciones 12-48 horas antes de la salida. Las cancelaciones deben realizarse 8 horas antes de la salida. Todos los mariscos deben ser presentados como Specific Commodity Rate (SCR) 0300 (Índice de Producto Específico).

Responsabilidad del carguero

Es responsabilidad del carguero el empaque de todos los envíos perecederos. Para maximizar la frescura y la calidad, el producto debe ser capaz de soportar un mínimo de 48 horas en tránsito hasta que lo recojan, sin refrigeración. Los siguientes estándares de recepción cumplen con las regulaciones generales de todos los cargueros más importantes.

Embalaje

• Congelar o enfriar completamente los mariscos antes del embalaje para obtener la mejor temperatura en el destino.
• Elegir embalaje durable, impermeable, preferentemente con aislamiento. Conservadoras de campamento de plástico duro o metal sólido, o las cajas de cartón corrugado encerado (cajas impermeables) son preferentemente los contenedores de envío.
  • Cajas impermeables
    • Una caja impermeable de cartón o cartón madera encerado, de varias capas, es un contenedor aceptado, si se utiliza una bolsa de polietileno de 4 mil. o dos bolsas de 2 mil.
    • Una caja impermeable estándar ofrecerá una manipulación cómoda, una mejor capacidad para apilar y permitirá la capacidad máxima de espacio cúbico.
      • Las bolsas deben cerrarse con bandas elásticas o ganchos de nylon para evitar derrames.
      • Las cajas impermeables deben tener la parte inferior reforzada para 275 libras y la parte superior, para 200 libras.
      • Las cajas recubiertas con cera pueden utilizarse para el envío de mariscos congelados.
      • No se aceptarán cajas utilizadas previamente.
• Los contenedores debe estar sellados o asegurados con cinta de embalaje o un material similar.
• Cajas o neveras de espuma de poliestireno no serán aceptadas por Alaska Airlines.
• Se recomiendan los paquetes de hielo en gel para mantener los productos perecederos en la temperatura apropiada.
• No está permitido el hielo húmedo.
• El hielo seco es excelente para el congelamiento de los productos perecederos. Cada contenedor debe estar marcado claramente con las palabras "DRY ICE" (hielo seco) y la cantidad de hielo seco. Más de 5 libras requiere presentar la documentación de Artículos Peligrosos .
• Se deben mantener altos estándares de embalaje para todos los envío de mariscos.
• Se debe prevenir el derrame en cualquier momento.
• Los envíos de mariscos deben embalarse para soportar:
  • Apilamiento de hasta seis pies de alto.
  • Presión de la carga adyacente.
  • Acción aplastante de las correas de amarre.
  • Manejo manual.
  • Exposición a los elementos entre el aeropuerto y las instalaciones de carga de la terminal.

Bolsas

• Pueden utilizarse envases o bolsas de pástico con cierre hermético para el envío de algunos productos de mariscos (por ejemplo, cangrejo vivo)
• No se aceptarán contenedores con tapones de drenaje.
• Las bolsas vacías presentadas para el envío deben ser limpiadas antes de ser recibidas.
• La cantidad de piezas en el documento de transporte aéreo de una bolsa vacía debe indicar dos piezas (contenedor más tapa) para cada bolsa.
• El peso máximo por bolsa es de 300 libras en vuelos sin contenedores.

Etiquetas / Marcas

Todos los contenedores de mariscos y fauna marina (incluidos los "shelfish") que se envíen entre estados deben marcarse según la 1988 Lacey Act (Ley de Lacey). Un autoadhesivo de Fish/Wildlife (pescado/fauna marina) puede ser utilizado por el carguero para proveer la información requerida.

Los siguientes seis elementos deben ser mostrados claramente en cada envío:

• Nombre y dirección del transportista y consignatario, o pasajero.
• Un número de teléfono las 24 horas del consignatario o el pasajero.
• Nota del producto como Fish o Wildlife (pescado o fauna marina)
• Nombre de la especie: como salmón real, alce, caribú, salmón plateado.
• Cantidad de cad especie o el peso de cada tipo de especie.
• Cada contenedor debe marcarse como Live, Fresh o Frozen (vivo, fresco o congelado)

Límites de peso

• El salmón real, el halibut, el atún y otros mariscos grandes - 100 libras (las piezas en exceso de las 80 libras están limitadas en los aviones 737)
• Cualquier otro marisco - 80 libras (las piezas de 80 libras o menos se transportan en todos los aviones)
• En los ULD (dispositivo de unidad de carga) de los aviones con paletas, se permitirá el salmón real, el halibut, el atún y otros mariscos grandes en cajas de hasta 150 libras. Éstas pueden ser enviadas solamente entre el estado de Alaska y Seattle.
  • No se aceptarán los contenedores E y EH para el envío de mariscos.
• Las bolsas de plástico más pequeñas para el envío de cangrejos vivos pueden viajar en el compartimento de carga inferior en los vuelos programados.

Recepción del carguero

• El cumplimiento de la Lacey Act (Ley de Lacey) y sus requerimientos de embalaje son obligatorios.
• Los contenedores no deben tener derrames ni olores.
• Alaska Airlines requiere un formulario de consentimiento limitado firmado para reconocer la naturaleza del envío y notificarse de la responsabilidad de la aerolínea.
• Se realizarán "pruebas de una punta" al azar, con la opción del rechazo de una carga completa si hay un excesivo número de cajas con derrames.
• Deben utilizarse etiquetas con tinta indeleble y a prueba de agua.
• Se recomienda numerar en forma secuencial los envíos de múltiples paquetes (1 de 4, 2 de 4, 3 de 4, etc.).

Procedimientos e instalaciones del carguero

Alaska Airlines cuenta con conservadoras y congeladores en algunas de nuestras instalaciones. Se realizarán todos los esfuerzos para acomodar los envíos de productos perecederos en las conservadoras mientras esperan ser recogidos. Sin embargo, debido a los grandes volúmenes de envío, las limitaciones de las instalaciones y otras variables, Alaska Airlines no puede garantizar que su envío será refrigerado.

Los productos perecederos deben ser recogidos lo más pronto posible al momento de la llegada en el destino. Cualquier problema debe informarse inmediatamente a un representante de la aerolínea.

Responsabilidad del carguero

Equipaje - Alaska Airlines no asume la responsabilidad financiera del estropeo, el derretimiento o el congelamiento de los productos perecederos como equipaje de acuerdo con las regulaciones de tarifas publicadas.

Carga - Alaska Airlines no asume ninguna responsabilidad financiera por el daño, el derretimiento o el congelamiento por una demora en ruta, a menos que haya una evidencia clara de maltrato o negligencia.

Seguro de carga - Se encuentra disponible el seguro de carga de todo riesgo para los envíos de carga. El seguro de carga de todo riesgo no cubre el derretimiento, el congelamiento o el daño producido por demoras en tránsito.

Pago de envíos de mariscos

Alaska Airlines no acepta pagos COD (Cash on Delivery, entrega contra reembolso). Los productos perecederos no comerciales deben pagarse por anticipado.

Servicio de distribución

Alaska Airlines no puede proveer el servicio de distribución para sus envíos de mariscos. No poseemos la capacidad de mantenimiento refrigerado para separar los envíos grandes en consignaciones individuales. Una carga por documento de transporte aéreo. Cada envío necesita ser enviado completo y recuperado por el consignatario en el momento de ser recogido. No podemos entregar lotes parciales de un envío a un consignatario.

Envío de mariscos vivos

Debido a la naturaleza delicada de los mariscos vivos, tales como el cangrejo, los envíos deben ser embalados cuidadosamente en contenedores aprobados y marcados claramente con etiquetas de "This Side Up" (este lado hacia arriba). Alaska Airlines no aceptará mariscos vivos para el transporte con riesgo para el carguero. El valor declarado o el seguro cubrirá sólo las piezas con pérdida real.

Requerimos las siguientes medidas de seguridad adicionales para el envío de cangrejo vivo:

• Para los envíos que transitan por Seattle, se deben utilizar bolsas aislantes o cajas impermeables aislantes.
• Utilizar vuelos directos cuando sea posible.

Huevos de salmón

Se aceptan los envíos de huevos de salmón en baldes de plástico si el exterior de los baldes está limpio. Las tapas deben estar pegadas con cinta y aseguradas.

Fundas de espuma de poliestireno

Utilizar fundas de espuma de poliestireno de una pulgada dentro de las bolsas de polietileno para:

• Una protección aislante adicional
• Protección por pinchaduras (provocadas por espinas y aletas)

Arreglos por anticipado en Internet

Cada estación de origen controla despegue de carga de esa estación. Cuando esté planeando un envío, llame a la estación de origen (no antes de 7 días de anticipación) y pida el vuelo por la fecha, el destino y el número de vuelo.

Charters

Nuestros aviones de transporte de carga y combi están diponbibles para vuelos charter de pasajeros y carga de mariscos.