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Carta de consentimiento para viajar

En vuelos nacionales no se requiere un Carta de consentimiento para viajar (LOC, por sus siglas en inglés), firmada por los padres que no viajen. Cuando se viaja en en vuelos internacionales, algunos países requieren o recomiendan tener una LOC cuando un menor viaja sin ambos padres. Visite nuestra página de Documentos para Viajes Internacionales para determinar los requerimientos del país que visitará.

Control de seguridad

Aún cuando se viaja con bebés y niños, todos deben pasar por el control de seguridad. Recomendamos que visite la sección Viajar con niños del sitio Web de la TSA para obtener sugerencias para que el paso por el control de seguridad sea más fácil para usted y sus niños. El sitio Web brinda información sobre el proceso de control y sobre viajar con niños discapacitados.

Restricciones de Edad

No hay una edad mínima para los bebés que viajan en Alaska Airlines o Horizon Air. Sin embargo, le recomendamos consultar con el pediatra de sus hijos en caso de no estar seguro si su bebé puede viajar en avión.

Los niños no se consideran bebés a partir del día de su 2do cumpleaños. La Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) exige que todos los niños que hayan alcanzado su 2do año de edad ocupen un asiento en una aeronave mediante la compra de un boleto.

Cumple 2 durante el Viaje

Si un niño cumple dos años durante el viaje, debe comprarse un boleto para todos los segmentos en los cuales el niño tenga dos años.

Asientos de Coche

Existe una firme recomendación de que los niños que viajan con la tarifa regular deben estar protegidos con un sistema de seguridad infantil (CRS, sigla en inglés) adecuado. Los niños que viajan en el regazo compartiendo el asiento con sus padres pueden tener a bordo un asiento de seguridad para niños, siempre que haya un asiento vacío disponible para el bebé. Si la capacidad del vuelo está completa, el asiento de automóvil se registrará en la puerta utilizando una etiqueta para reclamar en la puerta de salida. El asiento de automóvil le será devuelto en la puerta de salida al momento del arribo. Todos los sistemas de seguridad infantil deben llevar estas dos etiquetas obligatorias:

1. Este sistema de seguridad cumple con todas las condiciones federales de seguridad aplicables en vehículos motores.
2. Este asiento de seguridad está certificado para su uso en vehículos motores y aeronaves. (en letras rojas) (NOTA: Son también válidas las etiquetas que indican la aprobación del Gobierno de EE. UU o Extranjero o que demuestran que el asiento fue fabricado bajo las normas de las Naciones Unidas).

Además del asiento CRS estándar mencionado anteriormente, los niños de entre 22 y 44 libras y 40 pulgadas o menos pueden usar un dispositivo de seguridad de la aeronave (ACSD, sigla en inglés) para mayor seguridad. Actualmente, el AmSafe CARES Restraint es un ACSD aprobado si cuenta con una etiqueta donde se lea:

APROBADO POR FAA DE ACUERDO CON
14 CFR 21.302(d) APROBADO PARA
ÚNICAMENTE PARA USO EN LA AERONAVE

El uso del ACSD es el mismo que el uso de cualquier CRS aprobado.

No se puede utilizar ningún otro asiento elevador ni otro tipo de asiento de seguridad para niños durante el despegue, aterrizaje y movimientos en la superficie independientemente de la marca/sello de aprobación que lleven estos elevadores o arneses.

La mejor ubicación para colocar un sistema de seguridad infantil es el asiento junto a la ventana, aunque se puede colocar en el asiento del medio si el asiento junto a la ventana está vacío o si el sistema de seguridad no bloquea el acceso en el pasillo. Si usted no está seguro, la azafata puede asistirlo para determinar si el asiento del medio es la ubicación adecuada. Por seguridad, un sistema de seguridad infantil no debe ser colocado en el asiento junto al pasiilo. Los sistemas de seguridad infantil no se permiten en las filas de salidas de emergencia o en las filas anteriores o posteriores a cualquier fila de salida.

Equipajes de Mano

Un cliente que viaje con un bebé en el regazo puede tener un bolso para pañales además del equipaje de mano estándar que permite la regla. Un bebé con asiento (boleto) seguiría la regla estándar de equipaje de mano permitido.

Un adulto que viaje con un bebé en el regazo puede registrar sin cargo el asiento de seguridad para niños del bebé y/o el cochecito además del equipaje regular permitido. Estos artículos se pueden registrar en la puerta de salida utilizando, si se prefiere, una etiqueta de reclamo en la puerta de salida.

Bebé en el Regazo

No se pueden reservar asientos para un bebé de regazo ya que estará sentado en el regazo del adulto acompañante. Por supuesto, el adulto acompañante puede pre-reservar su propio asiento. Sólo se permite un bebé de regazo por fila (incluyendo ambos lados del pasillo).

Los bebés de regazo no son elegibles para comidas.

Cuántos Bebés

Se permite a cada adulto con boleto un bebé como bebé de regazo sin cargo.

Tarifa Infantil

Bebé en el regazo: Niños/infantes que ocupan su propio asiento gratis*: Tarifa completa

Nota: no se aplican impuestos a bebés de regazo en vuelos nacionales. Todos los impuestos estándar son aplicables en las tarifas infantiles. Se aplica un impuesto de inmigración de $7 (USD) cuando un bebé viaja como un bebé de regazo desde Canadá o México.

* Los bebés de regazo que viajen a un destino internacional (fuera de Norteamérica) deben tener un boleto a un 10% de la tarifa del adulto acompañante. Esto no les garantiza un asiento. Los bebés pueden viajar como bebés de regazo de manera gratuita (existe el límite de un bebé de regazo por adulto acompañante). Si hay un asiento vacío disponible, el bebé puede ocupar ese asiento sin costo adicional.

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1. Carta de consentimiento para viajar
En vuelos nacionales no se requiere un Carta de consentimiento para viajar (LOC, por sus siglas en inglés), firmada por los padres que no viajen. Cuando se viaja en en vuelos internacionales, algunos países requieren o recomiendan tener una LOC cuando un menor viaja sin ambos padres. Visite nuestra página de Documentos para Viajes Internacionales para determinar los requerimientos del país que visitará.
2. Control de seguridad
Aún cuando se viaja con bebés y niños, todos deben pasar por el control de seguridad. Recomendamos que visite la sección Viajar con niños del sitio Web de la TSA para obtener sugerencias para que el paso por el control de seguridad sea más fácil para usted y sus niños. El sitio Web brinda información sobre el proceso de control y sobre viajar con niños discapacitados.
3. Restricciones de Edad
No hay una edad mínima para los bebés que viajan en Alaska Airlines o Horizon Air. Sin embargo, le recomendamos consultar con el pediatra de sus hijos en caso de no estar seguro si su bebé puede viajar en avión.

Los niños no se consideran bebés a partir del día de su 2do cumpleaños. La Administración Federal de Aviación (FAA, sigla en inglés) exige que todos los niños que hayan alcanzado su 2do año de edad ocupen un asiento en una aeronave mediante la compra de un boleto.

4. Cumple 2 durante el Viaje
Si un niño cumple dos años durante el viaje, debe comprarse un boleto para todos los segmentos en los cuales el niño tenga dos años.
5. Asientos de Coche
Existe una firme recomendación de que los niños que viajan con la tarifa regular deben estar protegidos con un sistema de seguridad infantil (CRS, sigla en inglés) adecuado. Los niños que viajan en el regazo compartiendo el asiento con sus padres pueden tener a bordo un asiento de seguridad para niños, siempre que haya un asiento vacío disponible para el bebé. Si la capacidad del vuelo está completa, el asiento de automóvil se registrará en la puerta utilizando una etiqueta para reclamar en la puerta de salida. El asiento de automóvil le será devuelto en la puerta de salida al momento del arribo.

Todos los sistemas de seguridad infantil deben llevar estas dos etiquetas obligatorias:

1. Este sistema de seguridad cumple con todas las condiciones federales de seguridad aplicables en vehículos motores.
2. Este asiento de seguridad está certificado para su uso en vehículos motores y aeronaves. (en letras rojas) (NOTA: Son también válidas las etiquetas que indican la aprobación del Gobierno de EE. UU o Extranjero o que demuestran que el asiento fue fabricado bajo las normas de las Naciones Unidas).

Además del asiento CRS estándar mencionado anteriormente, los niños de entre 22 y 44 libras y 40 pulgadas o menos pueden usar un dispositivo de seguridad de la aeronave (ACSD, sigla en inglés) para mayor seguridad. Actualmente, el AmSafe CARES Restraint es un ACSD aprobado si cuenta con una etiqueta donde se lea:

APROBADO POR FAA DE ACUERDO CON
14 CFR 21.302(d) APROBADO PARA
ÚNICAMENTE PARA USO EN LA AERONAVE

El uso del ACSD es el mismo que el uso de cualquier CRS aprobado.

No se puede utilizar ningún otro asiento elevador ni otro tipo de asiento de seguridad para niños durante el despegue, aterrizaje y movimientos en la superficie independientemente de la marca/sello de aprobación que lleven estos elevadores o arneses.

La mejor ubicación para colocar un sistema de seguridad infantil es el asiento junto a la ventana, aunque se puede colocar en el asiento del medio si el asiento junto a la ventana está vacío o si el sistema de seguridad no bloquea el acceso en el pasillo. Si usted no está seguro, la azafata puede asistirlo para determinar si el asiento del medio es la ubicación adecuada. Por seguridad, un sistema de seguridad infantil no debe ser colocado en el asiento junto al pasiilo. Los sistemas de seguridad infantil no se permiten en las filas de salidas de emergencia o en las filas anteriores o posteriores a cualquier fila de salida.

6. Equipajes de Mano
Un cliente que viaje con un bebé en el regazo puede tener un bolso para pañales además del equipaje de mano estándar que permite la regla. Un bebé con asiento (boleto) seguiría la regla estándar de equipaje de mano permitido.

Un adulto que viaje con un bebé en el regazo puede registrar sin cargo el asiento de seguridad para niños del bebé y/o el cochecito además del equipaje regular permitido. Estos artículos se pueden registrar en la puerta de salida utilizando, si se prefiere, una etiqueta de reclamo en la puerta de salida.

7. Bebé en el Regazo
No se pueden reservar asientos para un bebé de regazo ya que estará sentado en el regazo del adulto acompañante. Por supuesto, el adulto acompañante puede pre-reservar su propio asiento. Sólo se permite un bebé de regazo por fila (incluyendo ambos lados del pasillo).

Los bebés de regazo no son elegibles para comidas.

8. Cuántos Bebés
Se permite a cada adulto con boleto un bebé como bebé de regazo sin cargo.
9. Tarifa Infantil
Bebé en el Regazo: Gratis*
Niños/Infantes que Ocupan su Propio Asiento: Tarifa Completa

Nota: No se aplican impuestos a bebés de regazo en vuelos nacionales. Todas los impuestos estándar son aplicables en las tarifas infantiles. Se aplica un impuesto de inmigración de $7 (USD) cuando un bebé viaja como un bebé de regazo desde Canadá o México.

* Los bebés de regazo que viajen a un destino internacional (fuera de Norteamérica) deben tener un boleto a un 10% de la tarifa del adulto acompañante. Esto no les garantiza un asiento. Los bebés pueden viajar como bebés de regazo de manera gratuita (existe el límite de un bebé de regazo por adulto acompañante). Si hay un asiento vacío disponible, el bebé puede ocupar ese asiento sin costo adicional.

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